投稿日：2008-12-30 Tue

私のFDも1ヶ月ほど前に祝10年！を迎えまして、そうなるとチューニングよりもメンテナンス（というよりも修理）が優先されるのです。10年も経つと、FDは雨漏りが定番トラブルとなってきますが、まさか私の車もこんな惨状に陥っていようとは・・・！


ことの発端は「朝ウインドウの内側が曇る」ということから。通常は考えられないよね？　こりゃーどっかに水がいるってんで・・・大体FDの雨漏りで有名なところはわかってる。スペアタイヤハウスと助手席下。スペアタイヤハウスむき出しの我がFDは一目瞭然で存在しない（いや、雨の日はたまってるよ）ので、助手席下が怪しい。

カーペットの下に手を突っ込んでみると、裏側のスポンジにたっぷり水吸ってるぅ！　まさに恐怖体験！　搾っては拭き搾っては拭き・・・ではとても追いつかない程の量！　結局助手席下のスポンジはすべてはがしたのでした。


もうあんな肝を冷やす思いはしたくないので、対策することにしました。定番トラブルだけに、ネットで検索すると同じようなことやってる人がゴマンといました。そしてあえて私も記録に残す・・・。

助手席下への浸水は、フロントガラス下にあるパッキンの劣化が原因で、そこからブロアあたりを伝って助手席下に行くそうです。助手席下は金星の大気のように厚いスポンジがあるので、じゃんじゃん吸水してたまっていくのです。ああ恐ろしいッ！

そこで、対策するために、まずここのあみあみを取り去ります。取り方？　キャップで隠されているねじを外すだけ。百聞は一見にしかず、こればっかりは見りゃー誰でもわかります。



上の写真はあみあみを外してずらして置いた状態。穴が空いてるところがねじの隠れている蓋があったところです。ちなみにこのあみあみ、ヘロヘロです・・・。
そんでもって、真ん中の山盛りを境に運転席側／助手席側の排水がされるようです。運転席側はちゃんと車外に排水されるようなので、助手席側のみ液体ガスケットのようなもので埋めておきます。こいつを・・・



こうする！



黒い四角いねじ穴のあるプラスチックの止め具？があるが、こいつの下に（一応）シール材がある。しかし・・・私のFDはこの黒止め具をぐりぐり動かすとシール材がボロボロ崩れ落ちた。なもんで、ぐりぐりと新しいシートパッキンを塗った。この際だからてんこ盛りだ。

ちなみに真ん中あたりに白い止め具があり、これはフロントガラス固定用でここからは漏れてこないとの記述もあったが・・・この際だからてんこ盛りだ。

そうそう、復旧作業をする際に、さっきのあみあみとねじ穴位置が合わんくならないように注意が必要です。


果たしてその効果は・・・そりゃテキメン！　作業して2日後くらいに丸1日雨が降りましたが、全然漏れてなーい！　これで多い日も安心です（雨が）。

P.S.>後日聞いたのですが、普通のクルマの人たちも朝内側が曇ってるそうです・・・なんじゃそりゃ！